Close Calls e il New York Times: cosa devi sapere

Il sistema aereo statunitense è il più sicuro al mondo, ma anche un tentativo ravvicinato è di troppo. La FAA e la comunità aeronautica stanno perseguendo l’obiettivo di zero rischi ravvicinati, un impegno del vertice sulla sicurezza di marzo. Lo stesso approccio ha praticamente eliminato il rischio di vittime a bordo delle compagnie aeree commerciali statunitensi. Dal 2009, le compagnie aeree statunitensi hanno trasportato più della popolazione mondiale senza incidenti mortali. Diversi livelli di sicurezza proteggono il pubblico in viaggio, tra cui: sistemi di prevenzione delle collisioni stradali sugli aerei commerciali, tecnologia di sicurezza di superficie nei più grandi aeroporti del paese e procedure robuste. I controllori del traffico aereo e i piloti svolgono tutti un ruolo fondamentale.

La FAA mantiene standard estremamente conservativi per mantenere gli aerei separati in modo sicuro. Gli esperti di sicurezza seguono tutti gli eventi, anche quelli in cui nessuna collisione era imminente o addirittura possibile, e li valutano per quanto riguarda i rischi per la sicurezza. L'agenzia pubblica queste informazioni sul nostro sito web, aggiornandole man mano che nuove informazioni diventano disponibili.

Inoltre, l’agenzia ha assunto 1.500 controllori per l’anno fiscale 2023. A questi si aggiungono gli oltre 2.600 controllori che si trovano a vari livelli di formazione presso le strutture del traffico aereo in tutto il paese.

Accogliamo con favore un esame accurato e attendiamo con impazienza le raccomandazioni del team indipendente di revisione della sicurezza della FAA questo autunno.

I dati nel grafico seguente mostrano che il numero e il tasso di incursioni sulle piste sono in costante calo dopo la pandemia.

Puoi rimanere aggiornato sui dati sulle incursioni in pista e sugli ultimi passi che la FAA sta intraprendendo sulla nostra pagina di invito all'azione.

La FAA sta agendo. Da marzo abbiamo:

1. Emesso un avviso di sicurezzaper garantire che le operazioni siano condotte al massimo livello di sicurezza, comprese le modifiche alle procedure o alla formazione.

2.Passi annunciatiL'organizzazione del traffico aereo dell'agenzia si assicurerà che i supervisori dedichino tutta la loro attenzione alle operazioni e all'aeroporto durante i picchi di traffico.

3.Costituito un gruppo indipendente di revisione della sicurezza aerea

4. Investito 121 milioni di dollari per ridurre le incursioni sulle piste di 8 aeroporti, in aggiunta apiù di 100 milioni di dollari investiti in 12 aeroportiall'inizio di quest'anno.

5.Lanciata la campagna “Stand Up for Safety” per i controllori

6. È iniziata la ricerca del nuovo strumento di consapevolezza situazionale di superficie

Le strutture di controllo del traffico aereo ospitano riunioni annuali del Runway Safety Action Team, in cui tutti gli utenti di quell'aeroporto (piloti, controllori, conducenti di veicoli) si riuniscono e discutono eventuali incidenti, problemi di sicurezza e soluzioni. Questi incontri sono il forum principale per individuare e affrontare il rischio specifico dell’aeroporto nell’ambiente di superficie. Il prodotto dell'incontro è un piano d'azione per la sicurezza della pista in cui le parti interessate documentano e concordano di perseguire azioni specifiche per migliorare la sicurezza della superficie.

Dopo aver analizzato anni di dati nazionali sulle incursioni sulle piste, abbiamo avviato un programma pluriennale completo di mitigazione delle incursioni sulle piste (RIM) per identificare, dare priorità e sviluppare strategie per aiutare gli sponsor aeroportuali a mitigare i rischi.

Per saperne di più, leggi il programma di sicurezza delle piste della FAA e la scheda informativa sulla sicurezza delle piste.